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塞纳河运河,三十五年的辩论,仍然没有镐16

奥门百老汇 2017-07-06 16:08:22 澳门百老汇在线
政府周二宣布,它已与社区达成“妥协”;这个项目陷入困境已超过三十年,最终会成功吗?发布于2017年10月03日下午1:34 - 更新于2017年10月5日10h56播放时间4分钟塞纳河运河最终将被创建?是的,当然政府帐目,杰拉德达尔马宁和交通部长伊丽莎白源性部长,与皮卡尔信使,星期二,10月3日,他们在那里吹嘘接受记者采访时也发现了“妥协”与当地民选官员一种为政府允许灵光万安在亚眠,定于周二的运动,去尽可能顺利,而当地官员刚刚意府前欢迎国家元首Somme要求他“明确表达自己”并“对此项目承担责任”在大多数当地民选官员所要求的三十多年的方框中,这个运河项目永不停止越陷越深到其实现由54米似乎越来越明朗龙宽107公里点,这个通道将来自贡比涅,敦刻尔克,斯海尔德河的运河,从坎布拉开始链接瓦兹我(北)的目标是打开一个通道,在塞纳河上作业的渔船,使他们能够访问所有比利时水道和北美的想法并不新鲜,因为,已经,拿破仑以为连接塞纳河和北方的巴黎地区,通过斯凯尔特河,但圣昆汀运河,在1810年开业,与北通道,创建150年后,不足以吸收所有1981年海上交通,运输部长米歇尔·罗卡尔,重新打开的情况下,但在资金,由于分歧仍然冻结,路线不得不等待萨科齐是谁,在2011年,终于给了绿灯,这基础设施应该是配备六个锁和四个新的多平台,但再次,包融,仍然不稳定,延缓谁应该在2012年进行了干预,在2017年TR的问题调试第一镐乙酰氨基被监管的这个项目带来最多的问题的成本非常高:4.9十亿欧元的投资,需要在文件最后通过的6万安法令2015年8月(当时的部长复活经济,工业和数字) - 允许创建塞纳 - 北欧运河公司(SCSNE) - 采用一揽子财务方案,并于2017年3月,项目利益相关者同意“费用”的分配欧盟准备捐款20亿欧元,其中大部分到2020年,国家略高于11亿,地方当局11亿欧元,而SCSNE借7.8亿欧元弗朗索瓦·奥朗德美丽然后确保该项目现在是“不可逆的”,在爱丽舍新房客的到来重新洗牌的卡片描述他的“气候计划”,部长过渡到学校ogical,尼古拉斯·哈洛,7月6日宣布,“暂停”的重大项目,包括通道7月19日,响应在国民议会,总理爱德华·菲利普问题,确保转而认为这个项目“他[他们没有讨论有用性,尚未完全完成”]该地区的提议是为了推进国家提供的前两年的资金并保证到位和他的位置,7.8亿欧元的贷款“尚未完全令人满意”,然后表示政府首脑仍有待观察周二宣布的“妥协”解决方案将变为现实“L”目标是在今年”末实现的,但是,运输快递皮卡德大多数地方当选代表的部长,由Xavier Bertrand说共和党总统在该地区的领导HAUTS说去法国,支持ennent大力该项目根据他们的计算,从可能在五年的建设创造7万至13万个就业机会和25万至50个000直接和间接的就业机会其后大部分工作将在四个巨型创建计划的物流平台项目的反对主要来自生态学家的队伍“塞纳河 - 北运河欧洲不会自动保存HAUTS-de-France的”坚持如芭芭拉·蓬皮利,索姆(共和国的)和国民议会可持续发展委员会主席的国会议员,“我当选HAUTS-de-France的。我相信,这个项目是不利于本地区和以任何方式回应发展挑战是摆在我们面前,“她在邮件中写道:周一出版了他的Facebook页面上,担心“一个项目 - 备受质疑 - [烧伤]社区演习的所有利润”总理本人也没有从根本上相信该项目的优劣,即使它确保国会议员犯有2015年3月,则MP为滨海塞纳省和勒阿弗尔市市长,他曾表示在总督府的一个问题他的“关注”,称该项目将有一个“冲击环境人相当多,但也不能保证从公路到运河“的模式转变的现实”有更好的东西比塞纳 - 北运河做“assénait再次八个月后,在接受记者采访时chantiersdefrancefr的周四,

作者:裴喵唰

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