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波城的火车事故:导致碰撞的啮齿动物17

奥门百老汇 2017-09-10 08:08:04 公司
<p>一个TER和TGV附近的加索尔,谁取得40 7月17日受伤的碰撞部分是由于损坏导致信号问题电缆啮齿动物</p><p>带有法新社的Le Monde发布于2014年7月27日19时37分 - 更新于2014年7月27日19时37分播放时间1分钟</p><p>一个TER和加索尔附近TGV的碰撞,谁做40人受伤7月17日,当第一击,因为过去的信号为绿色的第二,部分是由于受损的啮齿动物据SNCF称,电缆</p><p>该公司在公布周六晚上的报告提出了内部调查的结果,并表示,绝缘故障是与一个“非常特殊的技术相结合,前所未有</p><p>”据SNCF,所涉及的连词“积累三个事件”:“电缆护套的隔离啮齿动物行动,尽管现有预防性装置;这两条劣化的电线位于控制信号的电链末端;最后是导致两根电线接触的不利顺序,例如振动或相邻电路的设置处于张紧状态</p><p>所有的设施将被检查的信息透露上周六南西部,援引接近内情的消息人士</p><p>这是因为电动儿子被部分曝光,他们进行了接触,并带来了信号走绿色环保,而加索尔和达克斯之间的TER必须保持停止,直到塔布TGV他离开前的巴黎</p><p>因此,TER已恢复的120公里每小时正常速度,直到驾驶员注意到的TGV,并尝试然而遏制没有足够的裕度,以避免撞车</p><p>电气系统是一个所谓的cantonnement.Vendredi夜间岗哨内,总干事安全SNCF阿兰·克拉科维奇告诉法新社,这起事件不涉及人为错误, TER没有穿过红色信号,信号的维护代理没有问题</p><p>法国国营铁路公司说,九月底,所有类似的设施,以10000号,将进行检查,以核实和“装备“的装置的绝缘”的门楼,尤其是良好的条件电线电缆“</p><p>她补充说:“正在深入审查保护这类设施的物理设计标准及其维护标准</p><p>”最读版日期起算星期四,

作者:柏湃闷

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