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波城火车事故:司机退出原因10

奥门百老汇 2017-02-01 17:08:19 公司
<p>火车相撞,造成40人受伤7月17日,是由于过去的绿色信号因“故障隔离干预的两个儿子链电动控制的信号</p><p>” Le Monde with AFP发表于2014年7月25日17h56 - 更新于2014年7月25日18h41播放时间1分钟</p><p>人为错误被丢弃</p><p> TER撞上一辆火车上7月17日当吉恩的小镇,距离 - 大西洋比利牛斯山脉,加索尔在18公里已经“没有越过红灯”,上周五宣布,7月25日,法国国营铁路公司附近所以让火车司机无从谈起</p><p>据铁路内部调查的初步结果,事故的确是由于错误地传递给绿色,一个信号由于“缺乏隔离的干预在两个儿子的电动链指挥官信号”</p><p>这种电气事故“特殊”也不是由维护人员的干预驱动的</p><p>回顾展位有问题的电路是在一个被称为“驻扎”的展位,这可能在调查从调查局运输事故情况下进行的专业知识过程中进行检查(BEA-TT),司法专家和SNCF的代表</p><p>它指出在此之前,还没有从今年开始,在数量上,在法国,10所有驻扎营地看到8月10日3000个展位驻扎绝缘故障会导致审查000的由法国国营铁路公司发布了事故的方案:#confpresse“这里的步骤图解#Denguin的#collision” pic.twitter.com/OYeJEsNXif服务标记已经指出手指的事故发生当天信号服务被挑选出来作为事故的可能原因</p><p> “你应该知道,该系统停机维护”周四表示,17日晚至周五,7月18日,国务秘书运输,弗雷德里克·库维利尔</p><p>据目击者的TER,与在基板60楼上的乘客,从高铁作为两个车队在同一方向滴溜溜后面撞上</p><p> TGV载有178人,在撞击时正以低速行驶</p><p>四十人受伤</p><p>投诉对事故进行了三次调查:由波城的两名调查法官进行司法调查; SNCF的内部调查;以及BEA-TT的调查</p><p>周三同时,碰撞十二受害者抱怨意外伤害和意外伤害公司,宣布保罗的地板上</p><p>因此,

作者:苌礓狐

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