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AH 5017:评估航空运输的艰难后果

奥门百老汇 2017-07-12 07:03:03 公司
<p>参与事故的公司可能会在一段时间内对乘客造成不信任</p><p>作者:Sarah Belouezzane,Marc Roche和Sandrine Morel 2014年7月25日11:37发布 - 更新于2014年7月25日12:13播放时间3分钟</p><p>订阅者仅在马里北部AH 5017航班坠毁后几小时,这是一个罕见强度的黑色系列中的第四个,关于此类灾难可能造成的后果的第一个问题就出现了</p><p>航空公司和航空市场</p><p>对航空公司有什么影响</p><p>在专家的记忆中,从未出现过如此连续的空难</p><p>但是,观察人士认为,对整个航空运输市场不应有直接影响</p><p> “这种类型的事件始终是壮观,很情绪化,但我们从来没有保留一个或多个空气灾害发生后显著跌幅观察,认为让 - 皮埃尔·索维奇,航空公司代表协会(BAR)的协会会长航空公司的代表</p><p>它是世界上最安全的交通工具,消费者一般都知道这一点</p><p>另一方面,有关公司可能会在一段时间内对乘客造成不信任</p><p> “主要风险是声誉</p><p>如果达到这个目的,可能会导致活动略有下降</p><p>然而,对他来说很少是致命的:人们观察到或多或少地延长了活动的速度</p><p>如果它是一家致命的国家公司:活动的放缓或多或少延长</p><p>如果是国家公司,请解释AlphaValue的财务分析师</p><p>因此,1988年和1996年PanAm和TWA飞机的坠毁不会对随后的破产直接负责</p><p> “这是特别,他们是在一个岌岌可危的财务状况和事故已完成动荡匆匆,减少他们的机会来恢复,”说迪迪埃Bréchemier分析师罗兰·贝格咨询公司的领导人业务</p><p>专家指出,财务风险是可控的,但它甚至比公司规模小:“如果公司只有少数设备,失去一个将减少其营业额并产生额外费用</p><p>它将取消航班,退票,

作者:濮阳桌

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