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[视频] 17年来,汽车的安全性已经发展到了这一点!新老卡罗拉相互碰撞的结果

奥门百老汇 2019-01-07 13:12:01 娱乐
说汽车的安全技术,近年来,巡航控制和车道辅助,自动刹车,但预防性安全技术,充分运用高科技,如瞌睡检测传感器已经引起人们的关注,甚至是十年前看似不起眼的车身结构本身的安全性与之相比,它似乎取得了显着的进步。汽车的安全性评估机构ANCAP是在澳大利亚和新西兰出售,以证明车辆安全性的显着改善,在过去20年来,今天宣布了新老车的碰撞测试结果。 [视频] ANCAP车对车碰撞试验:1998年丰田卡罗拉与2015年丰田花冠(YouTube)的https://www.youtube.com/watch?v=2bfau5HZ6ro [链接]测试车是丰田花冠1998年车型年和2015年的模型。在64公里的速度,最可能发生常规实现由高前半部偏置碰撞测试。在发生碰撞时,新车型有一个手柄和侧面部署的安全气囊。在另一方面,在1998年那个时候,因为它是990澳元选项,而不是气囊是标准装备,它没有配备这种旧的车辆。结果很明显。阀盖什么人瘫倒在新车包含在前面玻璃一点点裂缝程度的混乱,老车的前玻璃被折断破裂,这将极大地扭曲,直到朝方的后门和天花板是的。如果检查傀儡娃娃,已经说,旧的汽车的司机是16分制的评价点期间招致致命伤在头部,胸部,腿部,非常高的风险,但不仅是0.4分另一方面,新车型达到12.93分。虽然看起来几乎是同一辆车,但到目前为止安全性存在差异!按照ANCAP,在澳大利亚运行的汽车,这是一个已经在2000年之前被生产汽车,但占注册车辆的20%,死亡的比例高达33%。相比之下,后20011年新车将占到总量的31%,但死亡是不仅出现13%。换句话说,致命事故率是新车型的四倍。那东西保留好是一种美德,但对车的情况下继续与宗教狂热太旧模式Kangaemono骑英寸在适当的时候改变似乎很好。图像与源引文:http://www.ancap.com.au/media-and-gallery/releases/new-analysis-fatality-rate-four-times-higher-in-an比“YouTube”的视频和ANCAP媒体发布-older车载0e2f9e [链接] - 让我们去看看没见过“小工具通信”(作者:

作者:班哑跺

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